فهم خزان سائل الفرامل: ماذا يفعل، وكيفية التحقق منه، ومتى يجب التصرف

تصور هذا: يومض ضوء تحذير الفرامل أثناء تنقلاتك المسائية. لا تزال الدواسة على ما يرام، لذا قمت بتأجيل الفحص. عندما تفتح غطاء المحرك أخيرًا، يكون خزان سائل الفرامل موجودًا عند الخط "MIN". أخبرك هذا الخزان الصغير الشفاف بما يحدث بالضبط داخل نظام الفرامل لديك - وما ستفعله بعد ذلك سيحدد ما إذا كانت تكلفة الإصلاح 20 جنيهًا إسترلينيًا أو 400 جنيه إسترليني.

النسخة القصيرة: خزان سائل الفرامل هو خزان التخزين وجهاز مراقبة صحة الفرامل الهيدروليكية في سيارتك. حافظ على المستوى الصحيح، وحافظ على نظافة السائل، وحافظ على الهيكل سليمًا، وستتمكن من التخلص من معظم حالات فشل الفرامل غير المتوقعة قبل أن تبدأ.

ماذا يفعل خزان سائل الفرامل

يقوم الخزان بثلاث وظائف. يقوم بتخزين ما يكفي من السوائل للحفاظ على تغذية الأسطوانة الرئيسية في جميع الأوقات. إنه يفسح المجال للسائل الإضافي الذي يعود من دوائر الفرامل مع تآكل مادة الاحتكاك. ويحمي السائل من الهواء والرطوبة بغطاء محكم الغلق وحجاب حاجز مطاطي.

عندما تضغط على دواسة الفرامل، تقوم الأسطوانة الرئيسية بدفع السائل إلى أسفل الخطوط إلى الفرجار أو أسطوانات العجلة. يعمل هذا الضغط الهيدروليكي على تثبيت الوسادات على الأقراص، أو ضغط الحذاء على الأسطوانات. نظرًا لأن الوسادة أو مادة الحذاء تصبح أقل سمكًا، يجب أن تمتد المكابس أكثر لتتمكن من الاتصال، لذلك يحتاج النظام إلى المزيد من السوائل. يقوم الخزان بتزويدها تلقائيًا. ولهذا السبب يعد انخفاض مستوى السائل ببطء أمرًا طبيعيًا نتيجة تآكل مكونات الاحتكاك.

يتوسع السائل أيضًا مع ارتفاع حرارته أثناء الكبح. يوفر الخزان هذا السائل الموسع في مكان ما ليذهب إليه، بينما يمنع الحجاب الحاجز الموجود في الغطاء دخول الهواء وبخار الماء. يضغط الهواء ولا يضغط السائل، لذلك حتى وجود كمية صغيرة من الهواء في النظام تجعل الدواسة ناعمة. ختم الخزان هو خط دفاعك الأول ضد ذلك.

إذا كنت تريد أن ترى كيف تعمل الأسطوانة الرئيسية والمعزز والصمامات ومكونات الاحتكاك معًا كنظام كامل، فلدينا دليل لكيفية عمل مكابح السيارات يمشي من خلال كل جزء بالترتيب.

أين تجده وما الذي تبحث عنه

افتح غطاء المحرك وانظر نحو جدار الحماية الموجود على جانب السائق. الخزان عبارة عن حاوية بلاستيكية شفافة مثبتة مباشرة فوق أسطوانة الفرامل الرئيسية. في معظم السيارات والشاحنات الخفيفة، يتم تثبيت الأسطوانة الرئيسية على معزز الفرامل، الموجود أمام موضع قدم السائق. عادة ما يكون من السهل تحديد موقع المجموعة بأكملها لأن الخزان هو وعاء السائل الوحيد المتصل بكتلة معدنية في تلك الزاوية من حجرة المحرك.

يحتوي الجزء الخارجي من الخزان على علامتين مرئيتين: "MIN" و"MAX". يجب أن يجلس مستوى السائل بينهما. يحتوي الغطاء عادةً على نوع السائل المطلوب مطبوعًا أو مصبوبًا عليه، مثل النقطة 3 أو النقطة 4. وهذه المواصفات المطبوعة هي النوع المحدد الذي يجب عليك استخدامه إذا كنت بحاجة إلى التعبئة.

نظرًا لأن الخزان والأسطوانة الرئيسية مثبتان مباشرة على المعزز، فإن المعزز المتعب أو المتسرب يمكن أن يؤثر على طريقة تركيب المجموعة بأكملها. إذا لاحظت تلطيخ سائل الفرامل على غلاف المعزز، أو الدواسة التي تغوص ببطء نحو الأرض، فإن المعزز يستحق الاهتمام في نفس الوقت مع الخزان. بالنسبة لمالكي Hyundai وKia Sorento، تقوم REICK بتصنيع معزز فرامل الطاقة البديل المباشر الذي يتوافق مع التثبيت الأصلي ويستعيد الشعور الثابت بالدواسة.

REICK معزز قوة الفرامل لشركة هيونداي وكيا سورينتو يتوافق هذا المعزز البديل المباشر مع التركيب الأصلي لشركة Hyundai وKia Sorento. يمكن أن يؤثر المعزز البالي على مجموعة الأسطوانة الرئيسية وملمس الدواسة، مما يجعل هذا فحصًا مناسبًا عند فحص الخزان. عرض المنتج →

كيفية التحقق من المستوى بالطريقة الصحيحة

يستغرق فحص الخزان أقل من دقيقة. افعل ذلك على أرض مستوية مع إيقاف تشغيل المحرك والسيارة متوقفة. هذا هو التسلسل الذي نوصي به:

1. قم بتنظيف الغطاء والمنطقة المحيطة به بقطعة قماش قبل فتح أي شيء. يمكن للأوساخ التي تسقط في الخزان أن تلحق الضرر بتجويف الأسطوانة الرئيسية.
2. انظر إلى مستوى السائل من خلال الغلاف الشفاف. يجب أن يكون بين خطي MIN و MAX. إذا كان أقل من MIN، لاحظ مدى انخفاضه.
3. إذا كنت بحاجة إلى التعبئة، أضف نوع السائل المطبوع على الغطاء بكميات صغيرة. قم بالتعبئة أسفل خط MAX مباشرةً، وليس فوقه.
4. أعد تركيب الغطاء بشكل صحيح وتأكد من أنه يستقر أو يستقر بالكامل. يسمح الغطاء غير المحكم بدخول الرطوبة، وقد يضيء ضوء تحذير الفرامل.

يظهر خطأان مرارًا وتكرارًا في ورش العمل. الأول هو الإفراط في الملء: يتمدد سائل الفرامل عندما يصبح ساخنًا، وسيؤدي الخزان الممتلئ بشكل زائد إلى دفع السائل إلى الخارج عبر الغطاء، حيث يمكن أن يهاجم الطلاء وعزل الأسلاك. والثاني هو استخدام سائل خاطئ، وخاصة سيليكون النقطة 5 في نظام مصمم لـ DOT 3 أو DOT 4. سائل السيليكون لا يمتص الماء بنفس الطريقة، وله لزوجة مختلفة، وغير متوافق مع مكونات ABS. عندما تكون في شك، اقرأ الغطاء أو دليل المالك.

أنواع سوائل الفرامل: لماذا يهم السائل المناسب

يتم تصنيف سائل الفرامل وفقًا لمعايير DOT، ويتحكم التصنيف في مدى سخونة السائل قبل أن يغلي. ينتج نظام الفرامل المغلي فقاعات بخار، والبخار قابل للضغط - مما يعني أن الدواسة تصبح ناعمة أو تضرب الأرض في منتصف المكابح. يلخص الجدول أدناه الأنواع الرئيسية التي ستواجهها عند طاولة قطع الغيار.

الرقم الدقيق أقل أهمية من المواصفات المطبوعة على الغطاء. يغطي سائل DOT 4 عالي الجودة الغالبية العظمى من سيارات الركاب الحديثة، ويعد DOT 5.1 خيارًا معقولًا للسيارات المعدلة التي تعاني من فرامل شديدة. مهما كان اختيارك، لا تخلط بين الأنواع المختلفة إلا إذا ذكرت الشركة المصنعة صراحةً أنها متوافقة.

علامات تحذيرية لا ينبغي تجاهلها

يمنحك خزانك أربع إشارات واضحة تشير إلى أن شيئًا ما يحتاج إلى الاهتمام:

• انخفاض السائل عند خط MIN أو أسفله: إما أن تكون مادة الاحتكاك مهترئة، أو أن هناك تسربًا في مكان ما في النظام.
• سائل داكن أو غائم أو رملي: التلوث الناتج عن الرطوبة أو الأختام البالية. يحتاج النظام إلى تدفق، وفي الحالات السيئة، يتم إعادة بناء الأسطوانة الرئيسية أو الفرجار.
• تشققات أو اصفرار أو تورم في الغطاء: الحرارة والضرر الناتج عن التقدم في السن. يمكن للخزان التالف أن يتشقق أكثر ويفرغ السوائل في العادم الساخن.
• ضوء تحذير الفرامل على لوحة العدادات: انخفاض مستوى السائل في الخزان، أو خلل في الضغط في الدوائر. تحقق من المستوى أولاً، ثم افحص النظام بأكمله.

المستوى المنخفض هو السبب الأكثر شيوعًا الذي يجعل الخزان يلفت الانتباه، وهو أيضًا السبب الأكثر سوء فهم. يؤدي رفع السائل احتياطيًا إلى إصلاح الأعراض وليس السبب. إذا انخفض المستوى بسرعة، فاشتبه في حدوث تسرب في الفرجار أو أسطوانة العجلة أو خط الفرامل. إذا سقط ببطء على مدى آلاف الأميال، فإن التآكل الطبيعي لمواد الاحتكاك هو التفسير المحتمل. مع تآكل الوسادات، تمتد مكابس الفرجار، وكل استخدام للفرامل يسحب المزيد من السوائل من الخزان.

ويعتمد معدل هذا الانخفاض بشكل كبير على مادة الاحتكاك. تتآكل الوسادة الخزفية جيدة الصنع ببطء وبشكل متوقع، وبالتالي ينخفض ​​مستوى الخزان تدريجيًا ويمكنك التخطيط للخدمة بدلاً من التفاجئ في منتصف الرحلة. ولهذا السبب تعد وسادات الفرامل الخزفية من REICK، المتوفرة لتطبيقات مثل Mazda Familia وNissan Sentra، خيارًا عمليًا للسائقين الذين يريدون أداءً مستقرًا وعددًا أقل من عمليات التعبئة بين الخدمات.

تيل فرامل أمامية من السيراميك من REICK لمازدا ونيسان وسوبارو هذه الوسادات الخزفية خالية من الأسبستوس ومصممة لتقليل الضوضاء ومقاومة البهتان. ويحافظ تآكلها الذي يمكن التنبؤ به على استقرار مستوى سائل الفرامل، مما يقلل الحاجة إلى إعادة ملء الخزان بشكل متكرر بين الخدمات. عرض المنتج →

الحفاظ على صحة نظام الفرامل بأكمله

يعتبر سائل الفرامل استرطابيًا، مما يعني أنه يمتص الرطوبة من الهواء. في الاستخدام العادي، يمكن للسائل الذي يحتوي على الجليكول أن يلتقط 1-2% من الماء سنويًا. تقلل الرطوبة من نقطة الغليان وتعزز التآكل داخل الفرجار وأسطوانات العجلات والأسطوانة الرئيسية. التوصية المعتادة هي تنظيف كامل للسوائل كل عامين أو حوالي 30000 ميل، ولكن اتبع دائمًا جدول الخدمة الموجود في دليل المالك الخاص بك.

يقوم الشطف بإزالة السائل القديم الملوث من الخزان والخطوط والمكونات، ويملأ النظام بسائل جديد. نادرًا ما يحتاج الخزان نفسه إلى الاستبدال، لكن يجب عليك فحصه بحثًا عن الشقوق أو الهشاشة أو البقع في كل مرة تتحقق فيها من المستوى. إذا بدا تالفًا، فاستبدله واستخدم سائلًا جديدًا. لا تقم مطلقًا بسكب السوائل القديمة التي تم تصريفها مرة أخرى، ولا تعيد استخدام السوائل الموجودة في حاوية مفتوحة أبدًا.

قوة نظام الفرامل تعادل قوة أضعف حلقاته. يعتمد الخزان والخطوط والأسطوانة الرئيسية والمعزز والفرجار والوسادات والأقراص على بعضها البعض. عندما تقوم باستبدال مادة الاحتكاك البالية، افحص سطح القرص في نفس الوقت - القرص المحزوز أو الملتوي سوف يدمر بسرعة مجموعة جديدة من الفوط. تقوم شركة REICK بتصنيع أقراص المكابح الخاصة بها لتتناسب مع الأبعاد الأصلية، ولهذا السبب تشتمل المجموعة على دوارات ملائمة بشكل مباشر لسيارات السيدان المشهورة مثل Hyundai Sonata وKia K5.

REICK قرص الفرامل الدوار لشركة هيونداي سوناتا، كيا K5، سبورتاج تم تصنيع هذا الدوار الملائم بشكل مباشر وفقًا للأبعاد الأصلية لشركة Hyundai Sonata وKia K5 وSportage. يعد فحص سطح القرص عند استبدال الوسادات أمرًا ضروريًا؛ يمكن أن يؤدي الدوار المحزز أو المشوه إلى إتلاف وسادات الفرامل الجديدة بسرعة. عرض المنتج →

إذا استبعدت عادة واحدة من هذه المقالة، فاجعلها كما يلي: افحص خزان سائل الفرامل في كل مرة تفتح فيها غطاء المحرك. ثلاثون ثانية من البحث توفر عليك مكالمة شاحنة سحب وفاتورة إصلاح أكبر بكثير.

لا يحتوي خزان سائل الفرامل على أجزاء متحركة، ولا يكلف استبداله سوى القليل، ومع ذلك فهو يقع في مركز النظام الأكثر أهمية للسلامة في سيارتك. فهو يخزن السائل الذي يجعل عملية الكبح ممكنة، ويعوض التآكل، ويحذرك عندما يكون هناك خطأ ما. أبقِه عند المستوى الصحيح، واستخدم السائل الصحيح، وتصرف بناءً على إشاراته على الفور. ستظل فراملك ثابتة، وستظل الدواسة ثابتة، ولن تضطر أبدًا إلى معرفة ما هو الشعور بالفشل الهيدروليكي الكامل للفرامل.