هل يفسد سائل الفرامل؟ مدة الصلاحية وقواعد التخزين وطرق الاختبار الحقيقية

إن زجاجة DOT 4 التي تم فتحها في الربيع الماضي وتركها على رف المرآب ليست هي السائل الذي سكبته فيها. إن سائل الفرامل جلايكول إيثر استرطابي حسب تصميمه: فهو يسحب بخار الماء من الهواء من خلال فتحة الخزان، وخيط الغطاء، وجدار زجاجة بلاستيكية نصف فارغة. وبمجرد وصول محتوى الماء إلى 3 بالمائة تقريبًا، تنخفض درجة الغليان بمقدار الربع تقريبًا وتنتهي مثبطات التآكل. لذا، نعم، سائل الفرامل يفسد، وتبدأ الساعة في اللحظة التي ينكسر فيها الختم.

لماذا يتمتع سائل الفرامل بفترة صلاحية على الإطلاق؟

يتحلل سائل الفرامل لأن امتصاص الماء هو جزء من وظيفته، وهذا الامتصاص نفسه هو ما يدمر أدائه في النهاية.

يتم مزج سائل جلايكول إيثر (DOT 3، DOT 4، وDOT 5.1) للاحتفاظ بالرطوبة في حالة تعليق، لذلك لا يمكن للمياه أن تتجمع في تجويف الفرجار، أو تتجمد هناك، أو تحفر المعدن في مكان واحد. إن المقايضة مادية: فكل جرام من الماء الممتص يخفض درجة غليان الخليط ويستهلك الحزمة المضافة التي تحمي الأجزاء الداخلية من النحاس والنحاس والألمنيوم من التآكل.

تجري ثلاث عمليات منفصلة في وقت واحد، ولا يهتم أي منها بعدد الأميال التي قطعتها السيارة:

• دخول الرطوبة. يتنفس الخزان المهووس مع كل دورة حرارية. يتراوح الامتصاص النموذجي في المناخ الرطب من 1 إلى 3 بالمائة سنويًا.
• أكسدة. التسخين المتكرر إلى 150 إلى 200 درجة مئوية في الفرجار يزيد من سماكة السائل ويستنزف مضادات الأكسدة، وهذا هو السبب في أن السائل القديم يصبح داكنًا.
• التلوث المتبادل. أثر الزيوت المعدنية أو الشحوم أو درجة DOT الخاطئة يؤدي إلى تضخم الأختام وتنعيم الأكواب المطاطية. يجب أن يرى الخزان فقط السائل المحدد.

مختومة ومفتوحة وفي الخدمة: ثلاث ساعات مختلفة

عادة ما تكون الزجاجة المختومة في المصنع صالحة للاستخدام لمدة سنتين إلى ثلاث سنوات من تاريخ تعبئتها، ويجب التعامل مع الزجاجة المفتوحة كعنصر صالح لمدة شهر واحد، كما أن السائل الموجود داخل السيارة له فترة استبدال ثابتة سواء قطعت السيارة 5000 ميل أو 50000 ميل.

الزجاجة ليست عائقا حقيقيا. يتنفس مادة البولي بروبيلين ببطء، والحاوية المخزنة في ورشة عمل رطبة تمتص الرطوبة من خلال خيط الغطاء في كل مرة يتم فتحها. ولهذا السبب يتم قياس العمر الإنتاجي بعد الفتح بالأسابيع وليس بالسنوات. تم توضيح نقاط الغليان الجافة والرطبة خلف كل درجة في هذا DOT 3 مرجع سائل الفرامل ويشرحون سبب اختلاف الخزان الممتلئ عن السائل الجيد.

كيف يبدو سائل الفرامل السيئ وملمسه

Fresh DOT 3 وDOT 4 هما لونان شفافان وعنبران شاحبان؛ السائل الذي تحول إلى اللون البني أو الأسود، أو يترك رواسب في الخزان، قد انتهى ويجب استبداله بدلاً من إضافته.

1. يتحول اللون من العنبر الشاحب إلى البني الداكن أو الأسود، ويمكن رؤيته على قطعة قماش بيضاء على مقياس العمق.
2. الحمأة أو الحصى في الجزء السفلي من الخزان، وهو ما يعني عادة أن الفرجار يحمل الحطام بالفعل.
3. دواسة إسفنجية أو طويلة، لأن الماء يغلي عند 100 درجة مئوية وينتج بخار قابل للضغط في الخط.
4. تتلاشى الدواسة أثناء السير على منحدر طويل، وهو العرض الكلاسيكي لنقطة الغليان التي انخفضت كثيرًا.
5. سائل داكن ورقيق يخرج من المسمار النازف، مما يشير إلى وجود سائل ملوث في الفرجار.
6. سائل غائم أو حليبي، مما يدل على وجود ماء حر أو سائلين غير متوافقين مختلطين معًا.

لماذا تكاليف السوائل المتدهورة أكثر من تدفق

يؤدي السائل المحمل بالماء إلى تآكل الأجزاء المحيطة به، بما في ذلك مكابس الفرجار وتجويف صمام ABS والخطوط الفولاذية، وتكلف هذه الإصلاحات ما بين عشرة إلى عشرين ضعفًا لتبادل السوائل.

السحب هو التكلفة الخفية. الفرجار الذي لا يمكنه التراجع يحمل الوسادة على الدوار، وترتفع الحرارة، ويتآكل زوج الاحتكاك بشكل أسرع مما يتوقعه أي جدول أميال. عندما يظهر هذا النمط على الأسطول، عادةً ما يتم استبدال الوسادات والدوارات كمجموعة بدلاً من زاوية واحدة في كل مرة.

وسادات الفرامل الخزفية لخدمة فرامل الأسطول تجمع وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك بين الألياف المعدنية والأراميد والسيراميك لتوفير فرملة أكثر هدوءًا ومقاومة للحرارة في استبدال وسادة الأسطول والدوار. عرض المنتج →

كيفية اختبار السوائل قبل التعبئة أو إعادة الاستخدام

هناك اختباران يجيبان على السؤال: جهاز اختبار الرطوبة الإلكتروني لقراءة النسبة المئوية السريعة، واختبار نقطة الغليان عندما يكون تاريخ السوائل غير معروف.

1. انظر أولاً. التحقق من اللون والوضوح ومستوى الخزان باستخدام الشعلة؛ لا يحتاج السائل الداكن أو الرواسب المرئية إلى مزيد من الاختبارات.
2. خذ قراءة الرطوبة. إن جهاز الاختبار الذي تبلغ نسبة التسامح فيه حوالي 0.5 بالمائة يكفي لفصل سائل بنسبة 1 بالمائة عن سائل بنسبة 3 بالمائة.
3. اختبر نقطة الغليان عندما تقترب القراءة من الحد الأقصى. قارن النتيجة بنقطة الغليان الرطبة للدرجة، وهي 155 درجة مئوية لـ DOT 4.
4. أرسل عينة للمعايرة بطريقة Karl Fischer عندما يحتاج الأسطول أو مطالبة الضمان أو ملف التأمين إلى محتوى مائي موثق.

قواعد التخزين التي تزيد من مدة الصلاحية

يؤدي التخزين إلى إبطاء التدهور ولكنه لا يعكسه أبدًا: فالزجاجة التي يتم إبقاؤها مختومة ومستقيمة وباردة ستظل تفقد صلاحيتها للاستخدام بعد عامين إلى ثلاثة أعوام، ولن تتحسن الزجاجة المفتوحة بغض النظر عن مدى دقة إغلاقها.

• احتفظ بالسوائل في الحاوية الأصلية التي تحمل العلامة مع وضع الغطاء لأسفل؛ الصب يضيف فقط الرطوبة والارتباك.
• اكتب التاريخ المفتوح على الزجاجة بقلم تحديد، ثم احتفظ به بعد 30 يومًا على الرف.
• يخزن في درجة حرارة تتراوح بين 5 و 30 درجة مئوية، بعيدا عن أشعة الشمس المباشرة وبعيدا عن المذيبات أو بخار غسالة الأجزاء.
• لا تقم أبدًا بإعادة السوائل المستخدمة إلى الزجاجة الرئيسية، ولا تحتفظ أبدًا بالسوائل في حاوية غير مميزة أو على شكل مشروب.
• امسح الغطاء والرقبة قبل الإغلاق؛ ينتهي الغبار الموجود على الخيط في النظام.

ملاحظات حول المصادر للمحلات التجارية والموزعين

يعد سائل الفرامل في حد ذاته خط سلعة منخفض هامش الربح، لكن الأجزاء التي يحميها، بما في ذلك الوسادات والدوارات والمعززات والبطانات، تحمل الربح، لذا فإن المورد الذي يمكنه دمج كليهما في شحنة واحدة عادة ما يستحق توفير الشحن.

وهذا هو السبب العملي الذي يجعل الموزعين يربطون السوائل بأجزاء الاحتكاك في نفس أمر الشراء. يقوم السائل بجلب الفاصل الزمني للخدمة إلى الأمام؛ أجزاء الاحتكاك هي ما تقوم ورشة العمل بتركيبه بالفعل. تقوم شركة REICK بتصنيع وسادات الفرامل من مركبات شبه معدنية ومنخفضة المعادن والسيراميك، وأحذية الفرامل، والأقراص، والبطانات، والمعززات، وأطقم القابض، مع تشغيل الإنتاج بموجب امتثال ISO/TS16949 وECE R90. النطاق الكامل ووثائق الجودة موجودة في الملف الشخصي للشركة ، وهي أسرع طريقة للتحقق من تغطية الإعداد قبل عرض الأسعار.

دوارات قرص الفرامل لتطبيقات المركبات المختلطة دوارات قرص الفرامل القياسية OE مع إدارة DTV وتبريد مثقوب أو مشقوق، مدرجة في تركيبات Hyundai/Kia وFord F-150. عرض المنتج →

بالنسبة للأساطيل المختلطة، منطق الاقتران هو نفسه ولكن الحجم مختلف. تعمل المركبات التجارية الثقيلة على درجات حرارة فرجار أعلى بكثير، لذا فإن مواصفات البطانة مهمة أكثر من العلامة التجارية للسوائل، وسيتم إلقاء اللوم على البطانة التي تتلاشى مبكرًا على السائل إذا كانت سجلات الخدمة ضعيفة.

4515 بطانة فرامل الشاحنة الثقيلة بطانة فرامل للخدمة الشاقة ذات درجة حرارة عالية ومقاومة للتآكل، متوفرة بأحجام إصلاح 1 و2 و3 مم لخدمة الشاحنات الصعبة. عرض المنتج →

الأسئلة المتداولة

هل تنتهي صلاحية سائل الفرامل غير المفتوح؟

نعم. تحمل الزجاجة المختومة تاريخ تعبئة وتكون صالحة للاستخدام بشكل عام لمدة سنتين إلى ثلاث سنوات، لأن مادة البولي بروبيلين تسمح بتبادل بطيء للرطوبة مع الهواء المحيط وتستمر العبوة المضافة حتى بدون استخدام. قم بالشراء من مورد يتمتع بدورة مرئية للمخزون بدلاً من الزجاجة التي ظلت على الرف لسنوات.

هل يمكنني استخدام سائل الفرامل وهو مفتوح لمدة عام؟

ليس في سيارة العميل أو أي نظام أنت مسؤول عنه. تتمتع الزجاجة المغطاة التي تم فتحها قبل عام بالعديد من الفرص لامتصاص الرطوبة، وعادةً ما يُظهر جهاز اختبار الرطوبة أن نسبة الرطوبة أعلى بكثير من 2 بالمائة. احتفظ به للعمل على مقاعد البدلاء مثل نزيف الفرجار المُعاد بناؤه على مقعد الخردة، أو التخلص منه من خلال تدفق السوائل المستخدمة.

كم مرة يجب تغيير سائل الفرامل؟

كل 24 شهرًا أو 30000 ميل هو الفاصل الزمني القياسي لـ DOT 3 وDOT 4، مع إجراء فحوصات سنوية على المركبات المستخدمة للقطر أو أيام المسار أو القيادة الجبلية. يتم تحديد الفاصل الزمني بواسطة الماء الممتص، وبالتالي فإن المسافة المقطوعة ليست سوى دليل ثانوي.

هل يفسد سائل الفرامل إذا تركت السيارة غير مستخدمة؟

نعم، وغالبًا ما يكون أسرع من السائق اليومي. لا تزال السيارة المتوقفة تتنفس مع ارتفاع وانخفاض درجات الحرارة أسفل غطاء المحرك، ويتشكل التكثيف في الخزان والخطوط. في كثير من الأحيان، تكون اختبارات المركبات التي قطعت مسافات منخفضة أسوأ من تلك التي قطعت مسافات طويلة لأنه لم يقم أحد بغسل السائل في الموعد المحدد.